Şeytan Ayrıntıda Gizlidir!

Ülkemizin Yaşadığı En Büyük Uçak Kazası (‘3 mart 1974 Fransa uçak kazası’)

Uçak yolculuğu halen günümüzün en güvenli yolculuğu sayılıyor. Ancak zaman zaman uçak kazaları halen meydana gelmekte. Uçaklar günümüzün en teknolojik taşıtlarından olsalar da aynı anda birkaç olumsuzluğun üst üste gelmesi uçak kazalarını da kaçınılmaz hale getirmekte.

  • Ülkemizin yaşadığı en büyük havacılık kazası 1974 yılında Fransa’da meydana gelmiştir. Türk Hava Yolları’nın karıştığı bu kazada tam 346 kişi hayatını kaybetmiştir.

  • 3 Mart 1974 günü İstanbul’dan havalanan Türk Hava Yollarına ait McDonnell Douglas yapımı DC-10 model uçak Paris’in Orly havaalanına sorunsuz bir iniş gerçekleştirmişti.
  • Aynı uçak Paris’ten alacağı yolcularla birlikte Londra’ya devam edecekti. O gün İngiliz British Airways firması çalışanları grev yapıyorlar.
  • Bu sebeple British Airways uçakları da çalışmamaktaydı. İngiltere’ye gidecek olan yolcular da bu sebepten dolayı Türk Hava Yolları’nın Londra’ya gidecek olan uçağından bilet almışlardı.
  • Paris’ten yolcular alındıktan ve kargo yüklemeleri yapıldıktan sonra yerel saatle 12:36’da Türk Hava Yolları’na ait DC-10 uçağı havalandı.
  • DC-10 uçakları halen kullanımda olan geniş gövdeli ve 400 yolcu alabilecek oldukça büyük uçaklardı. Uçağın kanatlarda iki ve arkada kuyruk kısmında bir motoru bulunmaktaydı.
  • Uçak havalandıktan sonra yükselmeye devam ederken 7000 metreye geldiğinde büyük bir gürültü duyuldu ve bir anda uçak kontrolden çıktı.
  • Pilotlar ne olduğunu anlayamamışlardı ve bütün güçleriyle uçağı düzgün bir şekilde uçurmaya çalışıyorlardı. Uçak bir süre düz olarak uçtuktan sonra burnunu aşağıya doğru verdi.
  • Artık tamamen kontrolsüz kalan uçağı pilotlar hiçbir şekilde yönlendiremiyorlardı. Yaklaşık olarak saatte 800 kilometre ile devasa boyutlardaki DC-10 Paris yakınlarındaki Ermononville Ormanı’na çakıldı.

  • Uçağın neden düştüğü bir süre aydınlığa kavuşmadı. Dünyanın dört bir yanından gelen kaza kırım ekipleri uçağın düştüğü yerde ayrıntılı incelemeler yaptılar.
  • Elbette uçağın düşme sebebi karakutu kayıtlarında vardı. Karakutu kayıtlarını dinleyen uzmanlar çok çarpıcı bir durumla karşılaştılar.
  • Paris’ten yolcu ve kargolarını alan uçak Londra’ya doğru havalandıktan kısa bir süre arka kargo kapısı açılmış ve basıncında etkisiyle yerinden koparak önce arka motoru ve sonra da yine uçağın arkasında bulunan dümen mekanizmasını parçalamıştı.

  • Bu yüzden uçak aniden kontrol edilmez bir duruma gelmişti. Ancak felaketin boyutları bununla sınırlı değildi.
  • Uçağın alt arka kısmında bulunan kargo kapısının kopması bir anda uçağın taban kısmında kocaman bir yarık açılmasına sebep olmuştu.
  • Bu yarıktan toplam 6 kişi koltuklarıyla birlikte dışarıya uçtu. Bu 6 kişinin cesedi ve uçaktan kopan kargo kapısı bir tarlada köylüler tarafından bulundu.
  • Karakutu kayıtlarında aynı zamanda pilotların bu süreçte şans eseri neler konuştukları da yer almaktaydı. 1970’li yıllarda karakutular sadece telsiz konuşmalarını kaydetmekteydiler.
  • Çok istisnai havayolu firması tüm kokpit konuşmalarını kaydederdi. Türk Hava Yolları’nın bu uçuşunda yaşananlar ise pilotlardan bir tanesinin farkına olmadan mikrofonun düğmesine basması sonucu kayıt altına alınmıştı.
  • Bu kayıtlarda pilotlardan bir tanesinin uçağın gövdesi yarıldı şekline bağırması duyuluyordu. Aynı zamanda arka planda ciddi bir rüzgâr sesi duyuluyordu.

Türk Hava Yolları’nın Paris’te yaşadığı bu kaza 1979 yılında yaşanan ve 583 kişinin hayatını kaybettiği Tenerife Faciasına kadar dünyanın en ölümlü havacılık kazası olarak kaldı. Bu kazada toplam 346 kişi hayatını kaybetti.

1 Yorum

Yorum Ekle
  1. Anıttaki isimlerde Japon isim çok sanırım

Bir Yorum Bırak! ('Küfür Yok Beyler, Küfür Yok!')

Mutlaka Oku! #Bilgiseli & #Flood © 2017 | Gizlilik Politikası | Tanıtım Yazıları | Pdf Kitap İndir | Yorum |